Mercedes-Benz CLK (W209) Verdeck knallt – Reparatur
Seit kurzem schloss der Verdeckdeckel an meinem CLK W209 nur noch mit einem lauten knallen, anstatt wie gewohnt leise. Nach kurzem eigenem Nachforschen, konnte ich den Grund dafür nicht finden.
In einem Forum, fand ich dann einen Beitrag, und auch Hinweise darauf, dass dies wohl ein Defekt ist, der häufiger auftritt. Das knallen, kommt durch ein gebrochenes Plastikteil, das Bestandteil eines der Scharniere des Verdeckdeckels ist. Laut einem Forenbeitrag kostet ein solches Scharnier wohl so um die 120 Euro. Ich denke der Einbau sollte dabei nicht inklusive sein.
Da ich das Geld lieber für andere Sachen ausgebe, habe ich nach einer Möglichkeit gesucht, den Fehler selber zu beheben.
Das defekte Teil sah in meinem Fall so aus:
Da dieses Teil aus Plastik ist, aber einiges an Zug und Druck aushalten muss, halte ich die Konstruktion für undurchdacht. Das der Fehler häufiger auftritt, gibt mir Recht.
Nun könnte man die Stelle kleben, ich persönlich kenne aber keinen geeigneten Kleber, der dieses Problem lösen könnte. (Ich nehme gern Ratschläge an).
Daher habe ich mich entschlossen, die Teile durch verschmelzen wieder neu zu verbinden. Ich habe dazu einen handelsüblichen Lötkolben, mit breiter “Spitze” verwendet. Zuerst habe ich das ganze bei geschlossenem Verdeck, durch die geöffnete Kofferraumklappe etwas mit einander verbunden. Danach den Verdeckdeckel öffnen, soweit das dieser senkrecht steht. Dann kann von allen Seiten richtig verschmolzen werden. Das Ergebnis sieht folgender Massen aus:
Nachdem das ganze wieder verbunden ist, sollte es gut auskühlen. Ich habe das Verdeck jetzt ungefähr 10 mal rein und raus gefahren. Das laute knallen ist dem gewohnten leisen schließen gewichen.
Ich weiß, dass diese “Reparatur” nicht “fachgerecht” ist. Aber ich denke, das ganze hält nicht schlechter als die Konstruktion vorher, spart 120 Euro. Und es handelt sich um eine nicht sichtbare Stelle.
Flibber sagt
am 10. Dezember 2007 @ 18:53
Meine Mutter hatte das Problem auch, allerdings hat sie in der Werkstatt geschmeidige 350 Euro gelassen…
Komisch, ich werd ihr mal den Link hier schicken, die wird sich schön ärgern!
Robert sagt
am 18. August 2008 @ 17:40
Servus,
interessante Konstruktion. Hält sie immer noch?
Dank+Gruß,
Robert
Mario sagt
am 18. August 2008 @ 20:12
Hallo Robert,
nach 1 Jahr ist das ganze vor ein paar Tagen wieder aufgetreten. Allerdings habe ich das Verdeck diesen Sommer auch schon gut genutzt. Muss nun mal sehen, ob es erneut so zu fixen geht, ansonsten wohl mal neues Scharnier. Abebr immerhin, Investition zumindest verschoben.
Robert sagt
am 22. August 2008 @ 18:18
Habe mich mal in Salzburg nach einer Raparatur erkundigt: 144,- plus 1 h Arbeit bei MB. Kann man natürlich auch bezahlen, finde ich aber unsportlich.
Ich bin zwar noch ein “Anfänger” in dieser Sache, aber mittlerweile Frage ich mich, ob der gebrochene Plastiksteg überhaupt eine Funktion hat. Nachdem ich einen wohl kaum erfolgreichen Klebeversuch unternommen habe, habe ich den Bereich noch mit reichlich Tape versehen und sehe da: Knallen ist weg, Verdeckkasten schließt einwandfrei, mittlerweile ca. 10x.
Da dieses bescheidene Provisorium (noch) hält, kann die Belastung auf das Teil nicht allzu groß sein. Vielleicht versuche ich beim nächsten Mal einen Schrumpfschlauch. Damit sollte lange Zeit Ruhe sein.
Außerdem Frage ich mich, warum das Teil bricht bzw. ob man das gesunde Scharnier vorsichtshalber auch schon mal tapen oder vielleicht einfach Ölen sollte, damit es sich nicht verklemmt.
Eine stabilere Weiterentwicklung, die einen Austausch rechtfertigen könnte, gibt es leider nicht. Das einziges Angebot aus dem Zweitmarkt hänge ich mal an:
Anwtort von mb-freunde.de
==========================
Vielen dank für ihre anfrage…das teil kostet inkl versand 115 euro und hat
die teilenummer 209 750 01 21
Es gibt nur eine version…..
Gruß
Mb-Freunde Team
marverde sagt
am 29. April 2009 @ 22:45
Hallo, ich habe es vor kurzem Reparieren lassen, es hat
insgesamt 338,00 € gekostet,für nur einen Kunststoff Scharnier ist eine richtige Abzocke.
MfG. marverde
Robert sagt
am 21. Dezember 2009 @ 12:08
Servus, ich bin es nochmal. Nachdem ich nun 1,5 Jahre mit meiner einfachen Tape-Lösung herumfahre und das Dach seither zig-mal geöffnet habe, behaupte ich:
Das Teil stiftet nur der Werkstatt einen Nutzen. Macht einfach etwas Tape oder vielleicht einen Schrumpfschlauch drum, damit es sich nicht mehr verklemmen kann und lasst es gut sein.
Der Werkstatt-Meister konnte mir bei der Inspektion jedenfalls keine Funktion diese gebrochenen Plastiksteges nennen. Eine tragende Funktion scheint mir ohnehin unmöglich.
LG!
Andi B. sagt
am 5. Februar 2010 @ 18:17
Hallo Leute,
bei mir ist das auch schon das zeitemal defekt,
beim erstenmal habe ich das selbst ausgetauscht ist recht einfach wenn man etwas geschickt ist…
aber was ich gerne wissen will ist das bei euch auch immer die linke Seite(Fahrerseite)?
Danke für die Antworten im vorraus….
Andi B.
Stefan sagt
am 18. Februar 2010 @ 16:46
Bei mir ist es die rechte Seite Beifahrer.
Ich werde es mit dem kleben und dann einen Schrumpfschlauch es auch einmal versuchen.
Stefan L.
Wolfgang sagt
am 17. März 2010 @ 18:52
Nun ist es heute bei mir auch passiert! Auf der Fahrerseite.
Was mich wundert – das ganze sieht ziehmlich trocken aus. Also kein Fett o.Ä. zu sehen.
Werde das Teil nun dann auch mal ausbauen und mal sehen on der Hebel wirklich wichtig ist oder er sogar das Knacken verursacht.
Grüße